Comment fonctionne zigmaty : localisation, filtres et statistiques
zigmaty transforme les observations de localisation du navigateur en vitesse et statistiques de session. La page n’est ni un récepteur satellite autonome ni une liaison avec les instruments d’un véhicule. Voici le fonctionnement de la version actuelle et les limites qui accompagnent chaque résultat affiché.
Essayer le compteur GPS en direct
Le navigateur fournit les observations après autorisation
Au démarrage, la page demande des mises à jour de localisation. Elles peuvent contenir coordonnées, instant d’observation, précision horizontale et vitesse disponible. Le site ne choisit pas lui-même les satellites et ne lit pas individuellement leurs signaux : il reçoit le résultat du dispositif. Demander une haute précision ne garantit ni une source exclusivement satellitaire ni une cadence fixe. Sans observations exploitables, dessiner un cadran ne produit pas une mesure réelle.
La vitesse du dispositif et le calcul de secours sont distincts
Le filtre utilise une vitesse numérique valide fournie par l’appareil. En son absence, il peut estimer à partir de la distance au sol entre positions acceptées et du temps qui les sépare. Un exemple simplifié de 60 mètres en 6 secondes donne 10 m/s, soit 36 km/h, avant traitement du bruit. Une valeur indisponible n’est pas automatiquement assimilée à zéro mesuré. Un véritable zéro numérique reste en revanche une observation ; une estimation plus élevée ne suffit pas à le remplacer.
Le filtrage stabilise mais modifie aussi la réponse
Le moteur vérifie qualité de position, ordre temporel et mouvements peu plausibles. Il atténue les petites variations à l’arrêt puis applique une courte fenêtre médiane et un lissage. Cela réduit certaines fluctuations sans étalonner le récepteur ni récupérer un mouvement absent. Accélérations et freinages peuvent apparaître avec retard. Un intervalle supérieur à quinze secondes pose une nouvelle référence de position sans ajouter une distance de raccord inventée. Les observations suivantes reconstruisent ensuite l’estimation du mouvement.
La précision de position ne mesure pas l’erreur de vitesse
Le nombre exprimé en mètres concerne l’estimation horizontale, pas une erreur de vitesse en plus ou en moins. Les étiquettes de signal sont des catégories simplifiées de ce nombre, et non un compte de satellites ou une certification. Dans une session active, plus d’environ dix secondes sans mise à jour acceptée font afficher une vitesse actuelle nulle accompagnée d’un avertissement. Les anciennes statistiques peuvent rester visibles ; leur présence ne garantit donc pas des données fraîches.
Les statistiques restent liées à ce que la session a compté
La distance s’accumule prudemment à partir du mouvement accepté, sans ajustement à un tracé routier ou ferroviaire. Données rejetées et coupures peuvent la rendre incomplète. La moyenne divise cette distance par la durée cumulée de session active, et non par un temps séparé excluant chaque arrêt physique. Le maximum vient de la vitesse filtrée. Changer d’unité convertit les mêmes grandeurs et n’améliore pas la réception. Le graphique représente des échantillons de session, pas un enregistrement continu certifié.
Un résumé local n’est pas une archive de parcours synchronisée
Les calculs se font dans la page ; réglages, résumés récents et brouillon récupérable utilisent le stockage du navigateur. Le brouillon conserve des agrégats et des échantillons vitesse-temps, pas une route complète de coordonnées. Arrêter la localisation ne supprime pas les données déjà gardées. Un autre navigateur peut posséder un historique distinct. Le traitement local du GPS ne signifie pas non plus absence de requêtes réseau : ressources web et analyse configurée sont des aspects séparés, détaillés dans le guide de confidentialité.
| Situation ou besoin | Ce que cela signifie |
|---|---|
| Vitesse actuelle | Observation traitée ou estimation position-temps, soumise à une limite de fraîcheur. |
| Précision en mètres | Estimation horizontale, pas tolérance de vitesse. |
| Moyenne et maximum | Statistiques de session, pas étalonnage indépendant. |
| Résumé enregistré | Données locales possiblement incomplètes, pas parcours intégral dans le nuage. |
Références techniques: W3C : observations du dispositif et autorisation; MDN : vitesse indisponible; MDN : précision de position horizontale.
Questions sur la méthode de calcul
La vitesse est-elle toujours calculée entre deux points GPS ?
Non. La vitesse exploitable de l’appareil est préférée ; l’estimation position-temps intervient lorsqu’elle manque.
Le site se connecte-t-il aux capteurs du véhicule ?
Non. Il n’a ni connexion OBD, ni capteur de roue associé, ni télémétrie ferroviaire.
Un affichage plus lisse est-il nécessairement plus exact ?
Non. Le lissage change variation et réponse ; l’exactitude nécessite une référence indépendante adaptée.
Les différentes unités utilisent-elles la même observation ?
Oui. La conversion modifie la représentation, pas la source de mesure.
Une session restaurée prouve-t-elle la continuité ?
Non. Un brouillon ou résumé peut subsister malgré des lacunes et ne garantit pas l’enregistrement écran verrouillé.